Крушение самолета АН 148 погибшие фото и видео последние сведения. Все последние сведения на 16.02.2018 г.

Ранее стало известно, что эксперты МАК пришли к выводу, что невключение обогрева могло привести к обледенению всех трех приемников на фюзеляже, а значит, и изменению параметров передаваемых с них данных на дисплеи пилотов.

Как сообщается, самолёт разбился сразу после взлёта с авиабазы в Чигли. На месте происшествия работают экстренные службы. Экспертам предстоит выяснить причины случившегося.

"Пилоты могли выровнять крен" — авиаэксперт нашел нестыковки в версии МАК по крушению Ан-148

Ранее специалисты МАК после расшифровки бортового параметрического самописца Ан-148 пришли к выводу, что перед крушением приборы самолета из-за обледенения неверно отображали скорость. Пилоты, решив, что скорость лайнера упала до нуля отключили автопилот и перевели борт «в интенсивное снижение с углами тангажа на пикирование». В результате судно на скорости около 800 км/ч врезалось в землю.

Падение авиалайнера в Раменском последние новости о разбившемся самолете АН-148. Эксклюзив.

В ЮУрГУ Сергей Гамбарян проходил курсы повышения квалификации, они заняли 10 месяцев. У ЮУрГУ были договоры с «ЧелАвиа». От «Росавиации» было разрешение на организацию курсов. Но «ЧелАвиа» учит только практическим навыкам, поэтому «ЧелАвиа» нашла организацию, которая будет учить теории. Это разрешено законом. Именно на этих курсах подготовки пилотов коммерческой авиации Сергей Гамбарян учился. Лицензии на выдачу образования у ЮУрГУ есть, и в рамках этих курсов — подготовка пилотов коммерческой авиации. Там он с точки зрения теории учился. Лицензии на образовательную деятельность у ЮУрГУ есть, как и на проведение курсов дополнительного образования. — рассказали сайту «Первый областной» в пресс-службе Южно-Уральского государственного университета.

Первые данные расшифровки речевого самописца подтвердили, что трагедия произошла из-за неверных данных о скорости самолета. Ранее показания параметрического регистратора свидетельствовали о том же. Специалисты отмечают — ошибка произошла из-за обледенения датчиков давления. Эту информацию передали в Следственный комитет.

По его словам, «в кабине самолета сложилась нестандартная ситуация, в которой пилоты не могли разобраться».

«У пилота было два высших образования, полученных в учебных заведениях, подведомственных Росавиации. Следует добавить, что после того, как Гамбарян успешно освоил программу и получил диплом, Росавиация выдала ему свидетельство коммерческого пилота. Кроме того, ведомство дополнительно проверяло Гамбаряна в числе прочих пилотов и не предъявило никаких претензий. Об этом имеется даже официальный документ – акт, подписанный руководителем Росавиации Александром Нерадько», — заявил Семченко.

Самолёт Москва ОРСК упал вся информация на 16.02.2018 г. Последние новости.

В СМИ бушуют страсти по поводу взаимоотношений Олега Дерипаски и Насти Рыбки. Большинство СМИ мишенью избрали именно олигарха. «Деловой Петербург» проявил редкую смелость и пошел наперекор всем. Он его пожалел.

Владимир Ремарчук, военнослужащий из Воркуты, приобрел один из последних билетов на рейс, потому что спешил к своей матери. Но по несчастному случаю, Ан-148 претерпел крушение, ни оставив никого в живых из тех, кто сел на борт самолета. Мать Владимира вспоминает своего сына.

Самолет Ан-148 упал 11 февраля в Подмосковье. На борту находились 65 пассажиров и 6 членов экипажа. Все они погибли.

По итогам расшифровки бортовых самописцев в МАКе сообщили, что из-за разночтения приборов по показаниям скорости пилоты запаниковали и стали опускать самолет, что в итоге привело к столкновению с землей.

«МАК, видимо, не знает, что в кабине пилотов есть и другие приборы: и авиагоризонт, и альтиметр, который показывает высоту полета, и система предупреждения сближения с землей», — напомнил эксперт.

Новости про упавший самолет АН в Подмосковье подробнее. Эксклюзив.

27-летний Владимир Ремарчук – выпускник Оренбургского филиала Академии национальной безопасности. Он служил в дальней авиации на аэродроме Советский под Воркутой. 11 февраля он собирался прилететь к матери в Орск, и для этого поспешил взять один из двух последних билетов доступных для продажи.
Татьяна Ремарчук сильно тоскует по своему сыну: «Я жила тем, что он откроет двери, и скажет: «Здравствуй, мама»».
Последние слова, которые услышала мать от сына: «Не переживай, мне ведь всегда везет».

В «Саратовских авиалиниях», которым принадлежал разбившийся Ан-148, заявляют, что после технических проверок самолеты этого типа вернут в эксплуатацию. Росавиация поручила специалистам провести на тренажере Ан-148 имитацию нештатных ситуаций. Тем временем, поисковые работы на месте крушения лайнера продолжаются. Образцы ДНК родственников погибших доставлены в Москву. Опознание жертв может занять несколько месяцев.

Напомним, что трагедия произошла 11 февраля. Воздушное судно, принадлежавшее «Саратовским авиалиниям» упало в Раменском районе Подмосковья почти сразу после вылета из Домодедово. Погибло 65 пассажиров и 6 членов экипажа.

Телеканал является средством массовой информации. Свидетельство о регистрации СМИ Эл №ФС77-65990 от 6 июня 2016 г. выдано Федеральной Службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.

Ни один из погибших в результате крушения Ан-148 в Подмосковье не опознан. Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на главу МЧС Владимира Пучкова. Министра спросили, есть ли среди жертв катастрофы опознанные.

Выводы Межгосударственного авиационного комитета (МАК) о причинах авиакатастрофы Ан-148 в Подмосковье опровергаются объективными показателями полета, заявил «Царьграду» независимый технический эксперт Юрий Антипов.

Крушение самолёта Ан-148 с камеры видеонаблюдения. Свежая информация.